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현대자동차그룹이 미국 시장조사업체 JD파워(J.D.Power)의 신차품질조사에서 1~3위를 모두 석권했습니다.
자세한 소식은 아래 뉴스 참고 바랍니다.
<댓글>
Ruined-
그럼 셰비(세브롤렛)은 걔네 JD 파워 품질 수상을 더이상 자랑할 수 없는거야?
(광고 동영상 흉내내는 댓글들 생략)
↳kill-
니들 조크 잘 봤어. 근데 언젠가 셰비 광고에서 걔들이 2018년 형 차를 말하면서
조그만 자막으로 “2015년도 수상”이라고 써놨더라고 뭐야 ㅋㅋ
어떻게 3년 전 수상한 걸로 새 모델을 광고할 수 있어
↳npala-
그거 다 작은 글씨에 들어있지. “진실한 광고”가
모순어법이라고 말하는 그런 사람들이 이런 광고를 만드는 거겠지.
↳Upton-
니가 무슨 차를 말하는지는 모르겠는데, 2018년식과 2015년식이
같은 세대면 문제 없어. 그건 설계적으로 동일한 차가 처음 나왔을 때 수상을 했다는 거니까.
↳Ruined-
그래, 하지만 그건 30대 남자가 대학교때 얼마나 풋볼을 잘했는지 떠벌리는 것 같아.
↳Ciel-
아냐, 한 세대에 바뀐 게 없다면 수상은 그 세대 전체가 한 거야.
자동차 회사는 세대가 나오고 시간이 흐른 뒤에는 거의 수상을 받기 어려워.
모든 차 회사들이 이런 식으로 광고를 해.
↳Ruined-
그렇지만 걔들이 자동차를 몇 년간 업데이트 하지 않은 사이에,
다른 차들은 했을 수 있잖아.
(JD 파워 초기 품질 상에 대한 비판적 댓글들 생략)
Work-
제네시스는 또한 컨수머 리포츠의 탑브랜드를 기록했어.
JD 파워 시상이 장난같다고 해서(하지만 진짜 그렇지)
한국 브랜드를 낮게 보지 마. 토요타나 다른 차 회사보다
더 나은 차를 못 만들라는 법이 없어.
↳sam712
걔네 섹시한 G70을 보고나서, 그 쿠페가 정말 끌렸어.
Black64
그래서 기아, 람보르기니, 미니 그리고 베엠베가
토요타랑 혼다보다 높은 점수를 받았단 말이야? 그래?
↳Gorge-
글쎄, 걔네 확실히 JD 파워의 ‘이런 똥차를 위해 우리한테
돈을 지불하는 가장 소중한 고객’ 목록에서 상위권이지.
↳RS177
난 이 허풍은 전혀 믿지 않아. 제일 하위에 있는 미국차나,
상위를 지키는 미국차나 개인적인 경험으로는 별로였어.
Lordof-
그리고 갑자기, 그냥 이렇게, JD 파워의 품질수준 순위가
레딧의 자동차 포럼 사용자들의 화제가 되었다.
↳Star-
아냐, 나도 그거 읽었지만 내용은 “JD 파워 순위는 아무 의미도 없어”
게다가 “초기 품질”은 순위를 매기거나 신경쓰기에 최악의 내용이야
↳tiempo-
그럼 넌 도대체 어떤 연구나 조사, 대체재가 더 나은 품질 조사의 지표라는 거야?
다운보트? 난 진지하게 묻고 싶은데 더 나은 조사나 연구가 있어?
특히 기아가 높은 순위에 오르면 맨날 JD 파워 순위에 볼 멘 소리를 하는 애들이 많은 거 같아.
↳RS177
그런 건 없지. 그냥 차를 사서 어떤지 직접 봐야 해.
JD는 항상 미국차에 대해 비판적인데 내가 본 유일한 후진 미국차는
2001 F150 밖에 없어. 그건 완전 똥차였지만 아버지의
2003 Express 2500은 250,000마일을 아무 문제없이 달렸어.
↳pblood
나는 11마일이라고 표시된 새 기아차를 샀는데
딜러에게서부터 집에까지 오는 동안에 고장났어.
↳lvl-
대체로 제품은 그 수명의 첫 5%에서 고장날 확률이 닳기 시작하는
“사용가능한 기간”에 고장날 확률보다 더 높아. 유아사망은 고통스럽지.
↳A_1337-
정말로.
↳Booty-
동의해, F10 베엠베 같은 건 예외지만.
↳amazing-
모델이랑 연식을 알 수 있을까? 아마도 그 쓰레기 같은 2.4L인가
↳pblood
2008 세도나
↳Gorg-
뭐가 부서진 거야? 엔진? 트랜스미션?
↳pblood
고속도로에 올라선 뒤에 에어컨이 꺼지더니 밴에 전자기기 타는 냄새가 가득찼어.
(그리고 딜러에게 돌아가서 싸운 이야기 생략)
결론은 기아 차보다 딜러의 고객서비스가 더 후졌다는 것..
↳Jobie-
난 새 기아차를 샀는데 그게 샵에 일주일 동안 있어야만 했어.
왜냐면 풀리(차축?)가 공장에서부터 잘못 설치되어 있었던 거야.
그리고 다음 해에 20번 정도(샵에 있었다)
Fuxxing-
그래, 알았어, 얘들아, 좀 진정해 이건 첫 90일간의 품질이야,
3년간 품질이 아니라구...
Szos
(기사 내용 중 인터뷰한 사람이 “거리의 일반인에게 물으면,
(포드나 제너럴모터스 피아트 크라이슬러보다)
아마도 일본차가 더 나은 품질이라 대답할 거다”라고 말한 것에 대해서)
난 이 발언이 현대의 상승세만큼이나 중요하다고 생각해
↳Gorg-
내 의견으로는, 이게 왜 일본차들이(특히 도요타) 품질과 안전성에
투자를 하는 근본적인 이유야. 스펙이나 외양은 충분한 돈만 있으면 바꿀 수 있지만,
안전성에 대한 평판은 값을 매길 수 없지. 신뢰도는 돈으로 살수가 없어.
↳Soz
완전히 동의해.
quazonis
아무래도 JD가 호화로움보다는 지속성과 기능성에 무게를 두고 순위를 매긴 거 같네. 그런데
한국인들은 독일로부터 훌륭한 기술을 배웠고 잘 사용하는 거 같아.
↳Corsair-
지속성이라면 초반 90일은 지속성이 아니야.
기계가 최소 몇 년은 버텨줘야지.
↳SRM-
이 기사는 전혀 그런 문제가 아니야. 기사 좀 읽어
4_jacks
JD 빠와와와
clingbat
포드랑 셰비가 렉서스보다 순위가 높다는 것에서
이 순위가 얼마나 엉망인지 알 수 있어..
↳heraldo0
정확해. 특히 렉서스 제조 공장이 무균실이랑 같은 수준이란 걸 생각해보면.
npala-
한국인들에게 잘됐네. 난 여기 댓글에서 신포도를 좀 목격했어.
dain-
난 보고된 포르쉐 결함의 어느 정도가
“내 브레이크에서 이상한 끼리릭 소리가 나요”의 유사버전들일지 궁금해.
horribleone
“한국제” aka 독일제
↳RS177
독일 안정성은 별로야.
↳Edded-
독일제 안정성은 최고야, 비싸서 그렇지.
↳RS177
너무 비싸다면 최고가 아니지.
↳Edded-
니가 살 수만 있다면, 아마도 최고의 차겠지.
↳RS177
모던 코르벳도 괜찮아 니가 실용적인 걸 선호하면.
↳121381
C7도 꽤 실용적이지. 가족을 고려한다면. 그 차는 충분히 큰 트렁크가 있고,
연비가 좋은 이코노미 모드도 있지. 폭풍에 대비한 날씨 모드도 있고,
보험료도 낮아. 필요한 마력도 충분하고.
EdKem-
멋지네. 하지만 여전히 지루하고 별로인 차들이야.
특히 포르쉐에 비하면.
↳tiempo
이봐.. 이건 모든 차들에게 적용돼. 그게 우리가 포르쉐를 사는 이유야.
↳Karpe-
내 포르쉐는 내 집에 딸려왔어.
↳RS177
어떻게?
↳syh1116
어떤 부동산 중개인은 그들한테 집을 사면
고급 승용차를 끼워넣어주기도 해.
Mekkakat
한국산 브랜드에 불만은 없지만(난 기아, 현대차가 발전한 모습을 정말 좋아해),
JD 파워는 꺼졌으면 좋겠어. 자동차계 뇌물로 조작이나 하고 말이야.
그리고 맞아, 난 피아트 500가, 아바스를 포함해서,
끔찍한 등급을 받은 거에 삐쳐있어(난 내 차를 사랑해,
그리고 그건 진짜 안정적이라니까- JD 파워 꺼져라)
Whip-
셰비가 포드보다 순위가 높으니 난 기뻐. ㅎㅎ
Alvin-
불가능해 아무것도 포르쉐를 이길 순 없어!
번역기자:빅터1
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blueskyt2
재미있게 봐주세요.