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해외 한국 포럼에 "서울의 교통시스템이 세계 최고 아닐까?"라는 주제의 글이 올라와 반응을 살펴봤습니다.
한국 거주중인 외국인과 해외네티즌들이 혼재되어 있는 포럼입니다.
<주제글>
서울의 교통시스템이 세계 최고 아닐까?
서울보다 더 좋은 교통시스템을 가지고 있는 나라는 찾기가 힘들다고 생각합니다.
아마 일본이 근접하지만 (한국보다)더 좋다고 말하기는 어렵습니다.
좋은점?
1) 연착없이 5분마다 도착하는 지하철
2) 1250원 요금
3) 색깔별로 표시된 지하철 노선도.
한글과 영어 표기. 한글, 영어 그리고 중국어 음성 서비스
4) 거의 전지역을 커버하는 3종의 버스
5) 상대적으로 저렴한 택시비
6) 엄청나게 편리한 공항 접근성
개선될 점
1) 7일 24시간 지하철 종일운행 - 힘든 일이 아닐텐데 왜 시행이 안될까?.
2) 택시 - 일부 기사들의 추잡한 짓
장단점이 있지만 서울이 최고의 교통시스템을 갖고 있다고 생각하나요?
각자의 경험담을 들려주세요.
<댓글>
asiawide
최고라고는 말할 수 없지만 최고중에 하나라고는 말할 수 있어.
skrrtskrrtskrrtskrr
그럼 어디가 최고라고 생각해?
서울에서 개선점은?
JRPubEbola
승하차시 무매너.
일부 무분별하게 까어드는 사람들
UseHerMane
하차하기 전에 타는 승객
버스기사의 급가속과 급브레이크
승객이 안전하게 착석하거나 내리기전에 버스를 출발하는 기사'
택시기사의 승객 골라 태우기
기사들의 교통법규 무시
이 모든 문제점에도 불구하고 다른 나라 보다는
여전히 한국이 낫다고 생각해.
jon_nashiba
결론은 시설이 문제가 아니라 사람이 문제야.
홍콩 지하철에서 노인들은 매너가 있었는데
서울에서는 서로 밀치고 무매너였어.
UseHerMane
기반시설은 사람 없이는 의미가 없어.
결국 사람이 문제야.
give_me_yeot_please
서울에서 요금이 1250원으로 고정된 것은 아니야.
반경 10km 내에서는 기론료가 1250원이지만 5km 증가시 100원씩 올라가.
내 경우에는 거리가 멀어서 200원을 더 내고 있어.
크게 중요한 것은 아닌데 모든 지역에서 금액이 똑같지는 않다는 것을 알려주고 싶어.
서울이 다른도시보다 좋은 교통시스템을 가진 이유는
1) 인구과밀
2) 영국이나 런던같은 상대적으로 개발이 일찍 진행된 도시보다 최근에 개발되면서
다른 도시들의 단점을 보완 개선한점.
3) 정부 지원금
skrrtskrrtskrr
미국과 비교하면 한국은 상대적으로 땅덩이가 작아서
효율적인 교통시스템을 적용하기가 쉬워.
Spaceman_Hex
세계에서 최고
Hwajangshil
하지만 승객들은 최고라고 말 하기 어려워.
Bitcreamfapp
50세 이상의 남자 승객들은 피하는게 좋아.
Sahi0916
연착이 없다는 것에는 동의할 수 없어.
1,9 호선은 거의 연착이 일상이야. 특히 1호선
한번은 20분이나 연착한 적이 있었어.
하지만 세계 최고중의 하나라는 것에는 동의해.
다만 교통비를 현실화해서 정부재정에 부담이 안됐으면 좋겠어.
PhilOchsLiberal
최상위에 포함된다는 것에 동의해.
potatomatooo
싱가포르는 어때?
noredditandnobeer
서울이 훨씬 좋아.
싱가포르도 서울과는 다른 의미에서 괜찮아.
mikesaidyes
내가 가장 불만스러운 노선은 9호선이야. 최고이자 최악의 노선.
내집에서 김포까지 주말에도 30분이면 충분해.
거의 250% 정도의 과다승객이 탑승하지만 증차는 거의 없었어.
최근에야 차량 2대를 증차했지만 아직 충분치 않아.
출퇴근 시간에 9호선을 타본 사람이라면 꽉 들어찬 모습이 얼마나 만화적인지 알 수 있어.
violentlymickey
단순히 증차한다고 호율이 더 좋은 것은 아니야.
피크타임에 얼마나 과밀되어있는지를 고려해야해.
milkesaidyes
최선책은 아니지만 도움은 될거라고 생각해.
출퇴근 시간 버스터미널역에서 승객수는
장난이 아니야.
octopusforyou
진정 최악이야.
불꽃놀이 축제기간중 우연히 노량진역에 있었는데
난 완전히 깔려죽는줄 알았어.
milkesaidyes
불꽃축제 중이던 아니던 상관없어.
항시 밀치고 소리치고 한숨쉬고 똑같아.
난 이 장면을 보기위해 일부러 음악을 끄고 지켜보곤 했어.
octopusforyou
난 9호선의 일상적인 모습을 잘 알고있어.
정말 끔직해.
하지만 특히 그날은 최악의 날 이였어.
deleted2015
일본은 민간 업자들이 운영하는 많은 지하철이 있는데 운임이 너무 비싸.
좋은 시스템이지만 너무 비싸.
난 한국의 지하철은 국가가 운영해서 다행이라고 생각해.
하지만 9호선은 예외적으로 민간업자가 만들고 운영해서 많은 불만을 초래하고 있어.
daehanmindecline
내가 받은 일본의 지하철 인상은 외국어로 된
표지판을 찾는 것도 문제지만 너무 복잡하다는 점이야.
아직도 시와 국가가 따로 운영하는 이중시스템인지 궁금해?
deleted2015
동감해. 나는 일본어를 읽을 수 있지만
아직도 일본에서 지하철 타는 것은 쉽지 않아.
JRPubEbola
일반적으로 객실의 상태가 KTX나 SRT객실보다 더 좋지는 않지만 괜찮아.
uReallyShoulsTrustMe
운영체계의 차이에도 불구하고 9호선은 다른 노선과 잘 통합되어 있어.
일본과 달리 따로따로 표를 구매 할 필요 없어.
doesnotlikecricket
아마 최고 일거야.
지난 2년간 이용하고 있지만 연착한 횟수는 두손에 꼽을 정도였어.
noredditandnobeer
의심의 여지없이 서울이 최고야.
일본이 최고라고 말을 하지만 그것은 옛날 이야기일 뿐이야.
doesnotlikecricket
난 일본을 사랑하지만 도쿄의 지하철 시스템은 내가 이용한 것 중에 가장 복잡했어.
신주쿠역은 마치 사람들이 못빠져 나가게 만든 미로같았어.
noredditandnobeer
20년 전에는 훌륭했겠지만 지금은 아니야.
도쿄의 지하철은 서울과 비교해서 너무 낡았고, 작고 그리고 위험해.
3d_extra
몇까지 언급 안된 점이 있어.
1) 신용카드 사용
2) 국토의 중간까지 운행 (춘천)
3) 모든 곳에 갈수 있는 고속버스
4) 대도시간의 초고속 열차
5) 미국과 캐나다와 달리 어는 곳에서도 동일 카드 사용가능
jettafaded
내고향 보다는 좋은데.
octopusforyou
지난 몇년간 여러 곳을 다녀봤지만 서울은 최고의 가격에 최고의 시스템중에 하나야.
상대적으로 샌프란시스코의 교통비는 완전 날강도지
서울은 관리도 잘되고 엄청 깨끗했어
싱가폴과 홍콩은 갈아타기가 엄청 편리했는데 서울도 적용하기를 바라지만
워낙 큰도시라 금방 적용하기는 힘들거야.
zaskuatch
훌륭하지만 문제점이 없는 것은 아니야.
1) 1-4 노선은 노후화가 보여지고 특히 1호선은 새단장이 필요해
2) 승객수에 비해 작은 플랫폼
3) 오래된 노선에서의 저속차랼
4) 일부 노선의 대기시간
5) 주말에 너무 이른 폐점시간
6) 일부역의 너무 긴 환승구간
7) 많은 취객
8) 지하철내의 성추행
9) 화장실의 몰래카메라
10) 지하철 문 바로 옆에 서 있으면서도 승하차시 접촉하면 짜증내는 사람들
11) 너무 저렴해서 증가하는 재정손실
12) 개인적인 생각이라 마지막에 언급하는데 갈아타는 역과 출구의 표시판이 헷갈려.
snakydog
주말 막차 시간이 너무 빨라.
서울은 잠들지 않는 도시라고 들었는데 처음 이곳에 와서 놀랐어.
Areumdaun
신경 쓰지마.
택시비는 저렴하고 대부분은 새벽 첫 차 시간까지 파티를 즐기니까.
limma
내가 주로 노는 곳은 집과 그리 멀지않지만 택시 잡기가 너무 힘들어.
승객 거부는 불법이라고 하지만 여전히 택시기사들은 손님을 골라서 잡아.
Xan_derous
택시기사들이 자기가 원하는 목적지가 아니면 거부한다는 의미야?
noredditandnobeer
하루종일 운행하는 것은 비효율적이야.
하지만 녹색라인은 밤 12시 이후에도 운행했으면 좋겠어.
zaskquatch
나도 녹색라인은 12시 이후까지 운행해야 한다고 생각해.
2호선 만이라도 24시간 운행하거나 아니면 금요일,
토요일만이라도 연장 운행을 하면 좋겠어.
주중에는 12:30에도 차가 있는데 주말에는 없어서 너무 힘들어.
Steviebee123
내가 가지고 있는 불만도 너와 비슷해.
몇가지 첨부한다면
1) 시끄럽게 물건파는 영업맨들 특히 1호선에서.
지하철에서 물건을 팔거나 사거나 두가지를 범죄로 처리햇으면 좋겠어.
2) 노인들의 무임승차
제발 러시아워에는 공짜가 없었으면.
3) 스마트폰에 양손과 눈을 집중하면서 부주의하게 이동하는 사람
JRPubEbola
환승역이 너무 멀어서 10분에서 15분 정도 걸어야해.
benbenkr
나도 최고중에 하나라는 것에 동의하지만 최고는 아니야.
오래된 노선은 이미 노후화를 보여주고 있어.
싱가폴과 같이 노선도 적고 차량수도 적은 곳과 비교하는 것은 불공평하지만
그곳의 차량은 늘 새것처럼 유지되고 있어.
Odyssia
혹시 택시노조의 반대로 24시간 영업을 못하는것은 아닐까?
주말에 2호선 심야운행을 노조가 반대한다고 들은 것 같은데.....
Shikamanu
난 일본, 대만, 한국등 여러 곳을 가본 경험이 있는데
대만에서 처음 겪었던 지하철 와이파이, 한국의 4개언어 서비스와 카카오 교통카드같은 것들은
유럽의 교통시스템에도 적용됐으면 좋겟어.
pinetree16
서울에서 나의 가장 큰 불만은 지하철 종일운행이 없다는 점이였어.
지금은 일본에 있는데 이유는 모르겠지만 이곳에서는 일년에 딱 한번 1월1일 종일운행을 해.
내 인생에서 이렇게 많은 사람이 치하철 역에서 술에 취해 오바이트를 하는 것을 본 적이 없어.
Not_Ayn_Rand
뉴욕시는 지하철을 종일 운행하지만 난 찬성하지않아
조금이라도 나아진다면 심야에 운행중지를 해도 찬성이야.
뉴욕의 지하철은 너무 끔찍해.
Xan_derous
난 한국과 일본 둘다 여러번 여행 한적이 있는데
교통비가 싸다는 점만 제외하면 여러가지 점에서 일본이 한국보다 좋다고 생각해.
noredditandnobee
서울의 교통시스템과 도로망은 세계 최고라고 생각해.
지금 시점에서 비교될만한 도시는 없어.
그 다음의 최고로는 싱가폴.
yeethanks
세계 여러곳의 교통시스템을 경험한 사람으로서 말한다면 특히 외국인에게 최고중에 하나라고 말할 수 있어.
외국인에게는 유럽, 북미와 비교해서 할인도 많고 와이파이, 다국적 언어번역과 보기쉬운 출입구와 지도등
많은 혜택이 있어.
단점 두가지를 말한다면
1) 자정이후 운행중지
2) 대기시간
보스톤같은 비교적 작은 도시라면 운행제한을 이해할 수 있지만 서울같은 거대도시에서는 7일 24시간 운행이
타당하다고 생각해.
서울에서는 러쉬아워에 가끔 8-10분 정도 기다린 적이 있는데 다른 대도시에서는 2-3분이 일반적이였어.
번역기자:하누하리
해외 네티즌 반응
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-운영팀-
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