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[도쿄 20일 로이터통신] 미쓰비시 자동차는 20일, 2013년 6월 부터 생산하고 있는 경차 'ek왜건', 'ek스페이스'와 닛산자동차용으로 생산한 '데이즈'와'데이즈 룩스'등 경차 4종, 총 62만 5천대에 대해 의도적으로 연비조작을 행하였다고 발표하였다.

대상 차종의 합계는 약 62만 5천대이다. 실제 연비보다 5 ~ 10% 높이는 부정 행위가
있었다고 전해진다. 네 종류의 차종에 대해선 20일 오후부터 모든 생산과 판매를 정지하였다.

미쓰비시 자동차는 연비시험을 위해 국토교통성에 데이터를 제출하던 때에, 복수의 데이터의 
평균치를 제출하였어야 하나, 의도적으로 가장 유리한 데이터만을 제공해 왔다.
사내조사에 의하면, 이번에 문제시 된 네 종류의 차종 이외에도 2002년부터
국내법에 의해 정해져있던 방법과는 상이한 시험방법으로 데이터를 얻고 있었음이
판명되었다. 국내외의 차량을 조사하여 외부인으로만 구성된 조사위원회를 설치하고
문제시되고 있는 모든 내용에 대한 해명을 실시할 계획이다.

미쓰비시 자동차의 아이카와 테츠오 사장은 20일 오후, 국토교통성에서 열린 회견에서
사죄를 표하였다. 13년 6월 당시에 담당부서의 부장을 역임하고 있던 직원이
부정행위를 지시하였던 것도 확인 되었으나, 그러한 부정행위를 일으킨 이유, 부정행위에
연관된 사람의 수 등의 상세한 내용은 아직도 조사중에 있다. 아이카와 사장은 "연비를
보다 더 좋게 보이기 위해 하였음은 확실하다."는 견해를 내비쳤다. 회견장에 함께한 
미쓰비시 자동차 부사장은 연비에 관한 사내 목표치 (1리터당 29.2km)를 달성하기 위해
부정행위를 일으켰을 가능성이 크다고 견해를 밝혔다.

아이카와 사장은 "경영자로서의 책임을 느끼고 있으나, 일단은 문제의 해결과 재발방지를
위해 힘쓰겠다"며 사임 가능성을 일축하였다. 실적에 대한 영향에 대해선, 이 문제가
앞으로 얼마나 더 확대될지 예측할 수 없으므로 앞으로 보다 더 깊이 조사해야 할
필요성이 있다. 문제시 되고있는 해당 차종의 소유주들에게는 성실하게 대응해 나갈 것이며,
앞으로 구체적인 방안을 마련하겠다고 발표하였다. 친환경 자동차 감세 대상이 아닌
소유주들이 부담을 떠안게 될 경우, 사측에서 지불하는 등의 대응방안도 검토되고있다.

(생략)








<이하 야후재팬 반응입니다.>



tos*****| 2016/04/20 17:35 [추천:19185  비추:1555]
예전에도 그러더니 반성할 기미가 보이질 않는군.
세살 버릇 여든까지라더니...


tre*****| 2016/04/20 17:47 [추천:18011  비추:1593]
미쓰비시도 이젠 끝났다.


hlk*****| 2016/04/20 17:43 [추천:16489  비추:1549]
이 회사는 이런 큰 문제를 자주 일으키네.
이런 곳의 차 따윈 안살겁니다.


鬼平| 2016/04/20 17:36 [추천:6097  비추:458]
미쓰비시 또냐....
반성이라는 개념이 없구나.



wbs*****| 2016/04/20 17:48 [추천:5654  비추:470]
원래부터 맘에 드는차는 한 대도 없었지만, 이젠 완전히 아웃.


shimotsuki| 2016/04/20 17:47 [추천:5440  비추:539]
미쓰비시 제품을 사선 안됩니다.


yo5*****| 2016/04/20 17:49 [추천:5071  비추:431]
예전에도 이런 문제 일으켰었기에 조금은 나아졌다고
생각하고 있었는데, 정말 안되겠네...
앞으로도 평생 당신들 차를 구매할 일은 없을듯.


swb*****| 2016/04/20 17:48 [추천:4912  비추:552]
앞으론 자동차 만들 생각마라.
역시 미쓰비시 차는 살게 못되.


nira***| 2016/04/20 17:48 [추천:4479  비추:515]
매력적이라고 생각하고 있었는데 단숨에 생각이 바꼈다.


sca***| 2016/04/20 17:49 [추천:3871  비추:413]
자동차 자체는 나쁘지 않는데...
이렇게 안좋은 일만 반복하는 재벌기업이라면 위험하겠죠.


mor***| 2016/04/20 17:56 [추천:2840  비추:187]
닛산한테 지적당해서 발각되다니 이미 완전 막장임.


gaj*****| 2016/04/20 17:51 [추천:2880  비추:284]
회사측에서 보여주는 연비수치는 실제로 타보면 절대로 나올 수 없는 수치.


j| 2016/04/20 17:52 [추천:2465  비추:241]
공장, 영업점 등의 일선에선 열심히 하고 있는데, 윗 대가리가 이모양이여가지구..


ken*****| 2016/04/20 17:52 [추천:2590  비추:290]
이미 한번 리콜 은폐 사건을 일으킨 전례도 있기에두번 다시 기회를 줘선 안됩니다. 
기술이 없으니까 연비조작같은 일이나 하고 있는거지. 알아서 시장에서 철수하길 바래야지.


you***| 2016/04/20 17:43 [추천:2497  비추:248]
비슷한 일은 반복되는군요.
결국 한번 그랬던 회사는 바뀌질 않는단 거군요?


pdw*****| 2016/04/20 17:49 [추천:2376  비추:272]
판매랑 생산을 그만두겠다고 하는데, 이미 구매한 사람에겐 어떻게 보상할거지?



nak*****| 2016/04/20 17:52 [추천:2241  비추:292]
애초에 미쓰비시 차는 사고 싶은 마음이 생기질 않았었으니까 앞으로도 안살겁니다.
자동차 사업에서 손 안뗄려나?


oga***| 2016/04/20 17:54 [추천:2020  비추:225]
이거 말고도 뭔가 더 숨기는게 있겠지.


kan*****| 2016/04/20 17:52 [추천:1732  비추:188]
얘네 차는 중고로 싸게 팔리는 인상임.


SAGAWA| 2016/04/20 18:14 [추천:1612  비추:209]
사실 어느 업체라 하더라도 실제 연비랑은 동떨어져 있죠.


kum*****| 2016/04/20 18:00 [추천:1832  비추:291]
미쓰비시 자동차도 막장이지만, 다른 업체들도 실제연비랑 카탈로그상의 연비가
크게 차이나.


mil*****| 2016/04/20 18:12 [추천:1259  비추:167]
카탈로그에 써져있는 그대로 달릴수 있는 자동차는 지금까지 본 적도 없음.


rin*****| 2016/04/20 17:53 [추천:1416  비추:232]
미쓰비시 차는 싫고 닛산 차는 좋다던 사람들은 바보인가. 결국 똑같다는걸 모르나?


HIHIHI*****| 2016/04/20 18:03 [추천:1084  비추:138]
닛산이 자사에서 경차를 생산하겠다는 소식이 있었는데, 이게 그 이유였을까?


sea***| 2016/04/20 18:02 [추천:956  비추:157]
지금까지 산 적도 없지만, 앞으로도 살 일은 없다. 잘가라 엉터리 회사여.


miy***| 2016/04/20 18:17 [추천:725  비추:97]
좀 다른 얘기지만, 카탈로그 연비라는게 결국 다 의미 없는 것 같다.


fromzip| 2016/04/20 17:54 [추천: 1129  비추:235]
다른 자동차로 무상 교환해준다면 용서해줄게.


金色になれず?人w | 2016/04/20 17:50 [추천:752  비추:122]
안되겠네..
벌써 두번째인가..


イチャモン太? | 2016/04/20 18:03 [추천:759  비추:141]
앞으로 자동차 살때 미쓰비시를 고려하는 사람은 없을거야..


持論?口論| 2016/04/20 18:04 [추천:622  비추:109]
미쓰비시는 자동차 업계에서도 이미 예전부터 이미지가 그닥 좋지 못한 곳.
요즘엔 판매 대리점도 잘 안보이던데.


wra***| 2016/04/20 18:00 [추천:638  비추:104]
이러다 도요타 프리우스도 이런말 나오는거 아니냐?


mer***| 2016/04/20 18:50 [추천:473  비추:74]
아무리 연비가 좋은 차라고 하더라도, 운전할 맛이 안나면 타고싶지 않아.
조금 연비가 나쁘더라도 운전의 재미를 느낄수 있는 차를 타고싶어.
아무리 연비 좋은 차량이라도 운전이 막히지 않으면 타고 싶지 않는다


por***| 2016/04/20 18:02 [추천:561  비추:97]
비쓰비시는 이제 안되겠어! 반성이나 앞으로 나아질 기미가 보이지 않아


jun*****| 2016/04/20 17:53 [추천:598  비추:113]
절대로 이게 다가 아닐거다.


kai***| 2016/04/20 18:39 [추천:391  비추:57]
어떤 차도 실제 연비랑 카탈로그의 차이가 있다는 건 알고 있지만,
정말로 이렇게나 다르다구?


xjr***| 2016/04/20 18:01 [추천:405  비추:68]
미쓰비시 파제로 미니를 타고 있는데 차 자체는 나쁘지 않다고 생각해.
단지 회사의 윗대가리가 맘에 안들 뿐.


jgn*****| 2016/04/20 17:57 [추천:530  비추:117]
이번건 리콜이 아니라 환불해주는 걸까?
미쓰비시 차들은 대부분 연비가 안좋네.


dyc*****| 2016/04/20 17:53 [추천:607  비추:148]
미쓰비시에 문제가 있음은 당연한 것이지만,
닛산이 지금까지 몰랐다는게 믿기지 않는다.


bnr***| 2016/04/20 18:33 [추천:282  비추:39]
보상을 해주겠다고 하는데, 만약 1대당 1만엔으로만 잡아도 62억엔이네.
그치만 당연히 1만엔 가지곤 턱도없을 거고, 거기다 판매실적 악화에 의한
영향까지 생각하면 이번엔 정말 끝나겠구나.


man*****| 2016/04/20 18:32 [추천:298  비추:50]
다른 회사들은 괜찮나요?


pre*****| 2016/04/20 18:15 [추천:320  비추:47]
미쓰비시는 일단 보상으로 자금이 부족해지게 될거고,
그 다음엔 차가 팔리질 않게 되겠지.
마지막에는 이런 회사에서 일하고 싶어하는 사람도 없어질 것이므로 
'사람'조차 남지 않게 될거야.


pro*****| 2016/04/20 18:28 [추천:324  비추:59]
가뜩이나 차도 안팔리는데 앞으로 어찌 할 생각인걸까.


sim***| 2016/04/20 18:58 [추천:236  비추:36]
원래 카탈로그상의 연비따윈 믿지도 않아.


toc*****| 2016/04/20 19:36 [추천:190  비추:19]
이건 미쓰비시 자동차의 문제가 아니라, 국토교통성이 제대로된 테스트를 할 수 없는
수준이란 뜻 아니겠어?


lks*****| 2016/04/20 18:45 [추천:247  비추:36]
오히려 미쓰비시 차가 카탈로그상의 수치랑 실제 연비랑 가깝지 않나?
다른 업체중에 더 심한 곳도 있는데.


sbn*****| 2016/04/20 19:13 [추천:193  비추:28]
데이즈를 개발할 당시의 다큐멘터리를 TV에서 봤었는데,
그당시에 최고 수준의 연비를 달성했다고 기뻐하고 있었는데
거짓말이었던거냐?


sim***| 2016/04/20 18:56 [추천:209  비추:41]
일 터지기 직전에 차 산 사람이 최대 피해자겠지w


crg*****| 2016/04/20 18:10 [추천:221  비추:33]
예전에도 처음엔 부정했다가 결국에는 CF를 통해서 성실히 하겠다는 말만 되풀이 했었지.
반성할 생각조차 없는 회사인거야.  이제그냥 자동차 산업에서 손 떼는게 어떨지?
그저 남게 되는 기술자들이 불쌍할 뿐이다.


pin*****| 2016/04/20 18:48 [추천:167  비추:26]
카탈로그 스펙 대로 연비가 안나오는건 어느 업체도 그런거라 이해한다 하지만,
비리라면 얘기가 다르겠지.


papico| 2016/04/20 19:56 [추천:130  비추:21]
미쓰비시의 자동차를 좋아하는 사람들을 배신하지 말아줘.


cpd***| 2016/04/20 17:47 [추천:350  비추:73]
전에도 리콜문제 있었지?
전혀 개선되지 않는구만.


sat*****| 2016/04/20 19:34 [추천:118  비추:13]
그 5 ~ 10% 연비조작으로 매상이 얼마나 오르길래?
만약 정직한 수치로 내놓으면 매상이 떨어지기라도 하는건가?
사소한 걸 뒤쫓다가 터무니 없이 큰걸 잃었다고 생각한다.


tako8eight| 2016/04/20 18:07 [추천:182  비추:35]
최근들어 겨우 신뢰를 회복하고 있엇는데, 정말 못되 처먹은 회사네.


번역기자:어학이
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