캐나다 정부, 한국과 독일에 잠수함 사업 조건으로 자동차 공장 요청, 캐나다 반응

<기사 내용>

한국 대통령 비서실장, 캐나다의 그랜드 바겐 공개: 잠수함 프로젝트의 지렛대로 현대차 공장 요청

-캐나다가 제안한 패키지 딜 공개

-한·독, 60조 원 규모 잠수함 수주 경쟁

-경쟁국 독일도 한국과 동일한 요구 전달받아

-현지 제조 기반 확대 기여가 수주 성공의 핵심

 

강훈식 대통령 비서실장은 지난 2일, 한화오션과 HD현대중공업이 공동 수주에 나선 캐나다 차기 잠수함 프로젝트(CPSP)와 관련하여, 캐나다 정부가 현대자동차에 현지 공장 건설을 요청했다고 밝혔고, 독일에서는 폭스바겐이 다시 캐나다 공장 운영을 하는 방안을 고민하고 있다고 말했다.

 

즉, 캐나다 정부는 최종 수주 후보인 한국과 독일 양측에 잠수함 수주 조건으로 자국 내 자동차 공장 건설을 동시에 요구하고 있는 것이다.

 

현재 캐나다 내 자동차 가격은 미국과의 관세 갈등으로 인해 상승 압박을 받고 있다. 

지난달 말 KPMG가 발표한 조사에 따르면, 캐나다 소비자의 76%가 관세로 인해 신차 구매가 힘들어졌다고 답했다. 

응답자의 23%는 "관세 영향으로 신차 구매가 사실상 어려워졌다"고 말했고, 38%는 향후 가격이 10~15% 더 오를 경우 신차 구매를 아예 포기하겠다고 밝혔다.

 

캐나다는 북미의 주요 자동차 생산 거점 중 하나이고, 특히 온타리오주에는 글로벌 완성차 업체의 공장이 밀집해 있다. 

최근 몇 년 사이 전기차와 배터리에 대한 투자가 대폭 늘어나면서 생산 기반이 한층 강화되고 있는 상황이다.

 

현대자동차는 캐나다 내 추가 생산 거점 확보와 관련하여 아직 내부적으로 명확한 계획이 없는 것으로 알려졌다.

현대와 기아는 이미 미국 앨라배마와 조지아에 완성차 생산 기지를 구축한 상태라서, 캐나다에 별도의 완성차 거점을 마련하는 것은 상당한 부담이 될 것으로 전망된다.

 

캐나다의 차기 잠수함 프로젝트는 3,000톤급 디젤 잠수함을 최대 12척 도입하는 사업이다. 

현재 한화오션과 HD현대중공업 컨소시엄이 독일의 TKMS와 경쟁하고 있는데, 잠수함 도입 비용만 최대 20조 원에 달하며, 향후 30년간의 운영 및 유지보수 비용까지 포함하면 전체 사업 규모는 최대 60조 원에 이를 것으로 추산된다. 

수주에 성공할 경우, 이는 한국 방산 역사상 단일 계약으로는 최대 규모가 될 전망입니다.

 

한국 정부와 업계는 캐나다 정부가 제시한 절충 교역안이 잠수함 사업 수주의 향방을 가를 핵심 열쇠가 될 것으로 보고 있다.

 

캐나다 정부는 잠수함 사업 계약 금액의 100%에 달하는 절충교역을 요구하고 있는 것으로 알려졌다. 

구체적으로는 캐나다산 장비 구매, 현지 생산, 기술 투자, 그리고 자원 및 에너지 협력을 하나의 패키지로 제안해달라고 요청한 상황이다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

<댓글>

 

Overall_Pepper_2934

잠수함은 언제쯤 건조될 것으로 예상되는거야?

 

 

ㄴBruceNorris482

2030년대 중반 첫 인도. 

솔직히 정말 빠른 것 같아.

 

 

ㄴself-fix

BruceNorris48/2032년까지 첫 번째 잠수함을, 2035년까지 4척을 인도하고, 그 이후부터는 매년 1척씩 인도하는 일정임. 

하지만 폴란드 사례를 본다면, 한국은 예정보다 앞당겨 인도할 가능성이 높아. 

한국은 이미 폴란드에 K9 자주포 212문을 예정보다 몇 달 앞당겨 인도 완료했거든. 

K2 전차, 천무(K239), 그리고 FA-50 경공격기도 마찬가지였어.

 

 

ㄴBruceNorris482

self-fix/10년도 안 되는 기간 안에 빅토리아급 전체를 교체하고, 그 이후에 업그레이드까지 진행한다니. 

내 생각에 이건 정말 훌륭한 거래인 것 같아.

 

 

ㄴself-fix

BruceNorris482/단순히 국가 방위 차원만 생각한다면, 내 생각에 우리는 한화와 계약해야 함.

하지만 캐나다가 최근 EU, 나토와 맺고 있는 여러 협정들을 보면, 이미 독일의 TKMS로 마음을 굳힌 것 같아.

현재 상황에서 한화는 단지 가격이나 조건을 유리하게 하기 위한 협상용 카드에 불과해 보여. 

한국 측도 이 사실을 알고 있는 듯. 

그래서 대통령 비서실장이 나중에 수주에 실패했을 때 쏟아질 비판을 누그려뜨리기 위해 미리 이런 내용을 공개적으로 언급하는 하는 것일 수도 있어.

 

 

ㄴcuriousgeorgeasks

self-fix/내 생각에는 그것이 가장 현실적인 관점일 듯. 

캐나다의 겉보기에 과도한 요구 사항들을 대중에게 미리 알림으로써, 결과적으로 독일에게 계약을 뺏겼을 때 대중의 기대치를 조절하고 실망감을 완화하려는 전략이겠지.

 

 

ㄴlifeisahighway2023

curiousgeorgeasks/기사를 보니까, 한국과 독일 양측 모두 동일한 요구 조건을 충족해야 한다고. 

자동차 산업을 포함하여 캐나다에 전폭적으로 투자해야 한다는 조건임.

 

 

ㄴcuriousgeorgeasks

lifeisahighway2023/나도 알고 있어.

내 생각에 한국과 독일 두 나라 모두 이 요구를 거절할 것이고, 결국 캐나다는 기본 선택지인 독일을 택하게 될 것 같아.

 

 

BruceNorris482

근데 TKMS가 대양 작전이 가능하도록 업그레이드되었나? 

내가 마지막으로 확인했을 때는 VLS(수직발사관)조차 없었는데, 두 번째 설계안이나 새로운 계획이 진행 중인 것으로 알고 있거든. 

그래도 독일을 선택한다면, 이 결정은 최적의 잠수함을 고르는 것보다 적절한 동맹에게 줄을 서는 것에 더 치중되어 있는 것 같아. 

거의 모든 면에서 한화의 잠수함이 더 좋아 보이거든.

 

 

ㄴself-fix

기술적인 면을 제외하더라도, TKMS는 2036년까지 잠수함 2척을 인도하겠다는 모호한 약속을 하고 있어. 

만약 국방 자립과 전력 확보가 최우선이었다면, 그 사실 하나만으로도 한화가 명백한 승자임. 

하지만 몇 달 전 캐나다가 발표한 선정 기준을 보면, 우리는 정치적 파트너 관계와 국내 제조업 생태계로의 통합을 최우선시하고 있다고 함. 

그래서 최근 체결된 수많은 나토 관련 협약들을 고려할 때, 한국이 정말로 이 계약을 따내고 싶어서 현대자동차 공장 카드라도 제시하지 않는 한, 캐나다는 결국 TKMS를 우선협상대상자로 선택할 거야.

 

 

ㄴenvirodrill

self-fix/개인적으로 TKMS가 이미 승리했다고 보는 것은 매우 부정확한 가정이라고 생각해. 

우리가 다른 분야에서 나토와 협력하고 있다고 해서, 단순히 독일 기업이라는 이유만으로 납기 일정조차 맞추지 못하는 TKMS를 선택한다는 뜻은 아니야. 

올해 초 한국과 캐나다가 방산 협력 파트너십을 체결했다는 점을 잊지 말라고. 

또 한국은 잠수함 계약의 일환으로 다른 무기 체계(K9, K2 등)도 함께 제안하고 있는데, 나는 유럽 파트너들이 이와 유사한 잠재적 딜을 제시했다는 이야기를 들어본 적이 없어.

최종 계약서에 서명하기 전까지는 모든 가능성이 고려해야지.

 

 

ㄴlifeisahighway2023

self-fix/개인적으로 캐나다가 TKMS를 선택할 것이라는 전망에 의문이 들어. 

독일의 인도 속도는 한국의 제안과 비교했을 때 너무 느리고, 거의 빙하기 수준임.

내 생각에는 캐나다는 두 종류의 잠수함을 모두 구매해야 함. 

일부에서는 반대하기도 하지만, 캐나다는 충분한 역량을 가진 국가고, 두 국가와의 관계를 위해서라면 추가 비용을 지불할 가치가 있다고 생각해.

 

 

ㄴself-fix

lifeisahighway2023/분명한 것은 현재의 선정 기준만 놓고 본다면 독일이 유리한 고지에 있다는 점.

단지 독일과 계약하면 조달과정이 엉망진창이 될지도 몰라.

독일은 2034년까지 첫 번째 잠수함을 인도할 수 있을지도 확신하지 못하고 있고, 2036년 이후에 10척을 어떻게 인도할지에 대해서는 아무런 약속도 하지 않았어.

그래서 나도 차라리 한국에서 모든 함정을 건조해 들여오고, 우리는 유지보수 과정을 통해 설계를 배우는 편이 낫다고 생각해. 

한화도 핵심 부품을 위해 수십 개의 캐나다 기업과 양해각서(MOU)를 체결한 상태야.

 

 

MeMay0

나한테는 윈윈거래 같이 보인다.

 

 

ㄴdsonger20

엄밀히 보면 한국 잠수함은 이미 생산 준비가 끝난 상태인 반면, 독일 모델은 시제함 수준 아님?

아시아-태평양 지역과의 관계를 강화하고, 잠수함도 확보, 공장까지 유치할 수 있다는 점을 고려하면 이건 고민할 필요도 없는 결정인데.

가장 큰 단점은 한국 잠수함이 북극해 환경에서 검증되지 않았다는 점이겠지만, 그건 우리가 조달 과정에서 개조를 요청하고 스스로 테스트해 볼 수 있는 부분이라고 생각해.

 

 

ㄴxeenexus

dsonger20/독일 모델 역시 준비가 되어 있어.

단지 이미 받은 주문이 너무 많아서 한국만큼 빠르게 인도받기는 어려운 거야.

 

 

ㄴenvirodrill

xeenexus/캐나다의 요구 조건은 2035년까지 잠수함 4척을 인도하고, 그 이후에는 매년 1척씩 인도하는 것. 

현재 독일과 노르웨이의 주문 물량을 건조하고 있는 TKMS가 이 요구 조건을 충족할 수 있을지 의문이야.

 

 

ㄴBroad-Candidate3731

현대차가 공장을 세울 이유가 없을 것 같은데. 

캐나다 시장 규모는 현대차가 공장을 세울 정도로 크지 않거든.

윈윈 거래가 아니잖아.

 

 

ㄴcuriousgeorgeasks

Broad-Candidate3731/캐나다에 윈윈거래라는 의미임.ㅎㅎ

 

 

ㄴxeenexus

Broad-Candidate3731/현대차는 지난해 캐나다에서 14만 대를 팔았고, 기아는 9만 대를 팔았어. 

두 브랜드가 같은 회사 소유라는 점을 생각하면, 현지 공장 설립할 정도의 시장 규모는 충분함.

 

 

ㄴCaptaineJack

xeenexus/그 14만 대라는 수치도 8개에서 10개 모델로 나뉘어 있어. 

가장 많이 팔리는 모델조차 연간 판매량이 4만 5천에서 5만 대 수준.

이 정도 물량으로는 생산시설 만들기 어려움.

특히 캐나다에서 생산을 시작하면 한국, 미국, 멕시코 공장의 캐나다쪽 수출 물량이 빠져나가잖아.

 

 

Infamous-Mixture-605

한번 시도해 볼 만 내용이네.

독일 측에도 물어봐서 나쁠 건 없을 듯. 

폭스바겐의 북미 시장 점유율은 미미한 수준이고, 이미 캐나다에 배터리 공장을 짓고 있으니, 자동차 공장까지 고려해 줄 수 있는지 물어보는 것도 괜찮을 듯.

 

 

Y2Jared

실현 가능성은 모르겠지만, 이런 제안들이 정부의 고위층 사이에서 공식적으로 논의되는 모습이 정말 보기 좋아. 

캐나다인들에게 실질적인 도움이 될 수 있는 야심 찬 계획임.

 

 

accforme

현대냐 폭스바겐이냐 어떤 회사가 캐나다에 들어올지 진짜 궁금해진다.

 

 

ㄴcuriousgeorgeasks

둘 다 거절하면 어쪄려고?ㅎㅎ

 

 

ㄴLittle-Chemical5006

curiousgeorgeasks/그러면 순수하게 잠수함 기술을 보고 결정해야지.

 

 

ㄴcuriousgeorgeasks

Little-Chemical5006/그건 아니야.

그냥 독일이 이길 듯.

 

 

RefrigeratorOk648

문제는 자동차 제조의 구조적 문제. 

관세 장벽이 너무 높아서 미국에서 부품을 들여올 수도 없고, 캐나다에서 조립한 차를 미국에 내다 팔 수도 없어. 

캐나다 내수 시장만으로는 한국차 소비량이 충분하지 않기 때문에, 결국 이곳에서 만든 차를 태평양이나 대서양 너머 다른 구매자들에게 배로 실어 날라야 하는데, 이는 비용이 너무 많이 드는 일.

 

 

RealAmbassador4081

군사장비 제조시설을 요청해도 될 듯.

그래서 우리도 수출할 수 있게.

 

 

chipstastegood

우리 정부가 드디어 일을 하는 구나.

 

 

TianZiGaming

한국의 한화오션은 미 해군의 핵추진 잠수함과 호위함을 건조하고 있고, 향후에는 전함까지 만들 가능성이 있는 바로 그 회사임.

최근에 해양 군함 분야에서 진짜 유망한 기업 같아.

 

 

Axerin

왜 직접 방산 장비나 다른 것들을 만들지 못하고, 자동차 제조에만 저렇게 집착하는 거야? 

제발 좀 이제는 새로운 아이디어를 좀 낼 때도 됐잖아.

 

 

ㄴdsonger20

맞는 말인데, 방산 장비를 만드는 건 미칠 듯이 비싸고, 시장이라고 해봐야 크지가 않음. 

이웃집 민간인이 탱크를 필요로 하지는 않을 테니까.

개발비는 막대한데 시장은 좁아. 

미국과 중국이 무기에 엄청난 돈을 쏟는 이유는, 그들 자국 내 시장이 커서 그래.

 

 

ㄴfoxsweater

내 생각에 캐나다는 미국 기업이 아니면서도 캐나다인을 고용할 수 있는 기업을 원하는 것 같아. 

그리고 자동차 제조 산업이 위축될 때 발생할 해고에 대비하려는 것. 

또 캐나다에서 직접 차를 만들어 관세를 피하려는 목적도 있고.

 

 

curiousgeorgeasks

참 캐나다다운 엄청난 요구네.

캐나다 시장만으로 현대차가 공장 건설을 시작할 만한 수요가 있을지는 모르겠어. 

특히 현재 미국과의 무역 긴장 상태를 고려하면, 현대차는 캐나다에서의 남는 물량을 미국 시장으로 수출할 수도 없잖아. 

폭스바겐 그룹이 이 제안을 받아들일지도 의문이야.

 

 

Chance-Curve-9679

대부분의 미국 제조업체는 캐나다 내 생산 비중이 매우 낮고, 캐나다 내 생산 시설을 아예 없애려고 해서 지금 제조업 공장이 시급해.

 

 

ㄴJoseCansecoMilkshake

2024년 총 판매량 기준 상위 15개 제조업체 중 모든 미국 제조업체는 캐나다 내에 생산 거점을 두고 있고, 아직 철수 의사도 없어.

 

 

RepulseRevolt

한국 잠수함의 단점은 우리가 결국 미국산 무기나 기술을 그대로 사용하게 될 가능성이 높다는 점. 

반면 독일 잠수함은 독일 자체 무기 체계를 제공하고.

 

 

ㄴself-fix

한국 잠수함은 한국산 어뢰와 미사일을 사용해.

 

 

TheFriendlyTaco

독일 대신 한국과 계약하게 된다면 정말 슬플 것 같아. 

독일은 일부 부품을 캐나다에서 생산할 의향이 있다고 하거든. 

내가 일하는 회사도 독일과 계약한다면 확실한 일거리를 보장받을 거고. 

물론 새로운 자동차 공장이 일자리 창출에 좋다는 건 알지만, 그런 공장들이 실제로 지어지는 경우는 드물어. 

항상 말뿐인 약속처럼 느껴지거든.

 

 

ㄴself-fix

우리는 독일의 TKMS를 우선순위로 설정했어. 

선정 기준에서 가장 중요한 지점은 정치적 파트너십과 현지 제조. 

문제는 지연이 확실시된다는 점이지만, 어차피 순수 국방적인 면은 우리의 우선순위가 아닌 것 같아.

 

 

TeS_sKa

우리 인구가 늘어나지 않는다면 우린 끝장임! 

지켜야 할 영토가 수백만 평방킬로미터나 되잖아.

 

 

Jandishhulk

윈윈 거래 맞지?

 

 

ㄴMoney-Act-5480

미국에 이미 두 개의 공장을 완공하고 있는 현대차 입장에서는 아닌 듯.

 

 

ㄴtino_tortellini

Money-Act-5480/그건 미국에서 한국인들 추방으로 끝난 일 아니었어?

 

 

ㄴNew-Pilot1539

Jandishhulk/적어도 상식적이어야 윈윈이지.ㅎㅎ

만약 현대차 공장을 새로 만든다면, 엄청난 돈이 들거야.

잠수함 수익을 전부 캐나다에 쓰라고 하는 요군데. 

게다가 인건비나 세금처럼 한국으로 들어와야 할 수십 조 원이 매년 캐나다로 유출되는 셈이고. 

이건 도둑놈이나 다름없어. 

내 생각에 마크 카니는 독일 잠수함으로 결정한 것 같아.

 

 

Significant-Common20

번역이 잘못되었거나 출처가 불분명한 것인지는 모르겠지만, 언급된 내용 중 일부는 사실과 다름.

그건 그렇고, 방위산업 계약을 따내려면 캐나다 현지에서 제작하거나, 다른 곳에서 제작하더라도 그에 상응하는 금액을 캐나다 사업에 투자해야 한다는 것이 우리의 산업 정책임. 

따라서 잠수함이 캐나다에서 건조되지 않을 것이라면, 우리는 그와 동등한 수준의 다른 투자를 요구하는 것이 당연해.

 

 

ㄴBaboTron

내 생각엔 방산 장비를 캐나다에서 직접 제작하도록 요구하는 것이 훨씬 더 타당해 보여.

 

 

ㄴSignificant-Common20

BaboTron/근데 우리에게는 잠수함 건조에 대한 전문 지식이나 조선소도 없고, 우리 물량의 생산이 끝난 뒤에 수출 시장을 개척할 수도 없어.

그래서 현지 건조 비용은 천문학적인 돈이 들어가는데, 그 이후가 문제야.

 

 

ㄴWitELeoparD

Significant-Common20/한정된 예산으로 국방 프로젝트 전체를 자국 내에서만 진행하는 것은, 비싼 비용을 치르면서도 결국 성능은 떨어지는 결과물을 낳을 뿐이야.

그래서 무기 체계에서 비용을 절감할 수 있는 유일한 방법은 더 큰 국가와 공동 프로젝트를 진행. 

그 국가가 비용이 많이 드는 핵심적인 부분들을 대신 처리하게 하는 거야.

 

 

juicysushisan

나는 현대의 전기차를 정말 좋아해서 만약 현대차를 여기서 더 저렴하게 살 수만 있다면 찬성이야.

 

 

kataflokc

이제는 우리도 인정사정 봐주지 말고 강경하게 밀어붙여서, 제조업 일자리들을 반드시 되찾아와야 할 때임.

 

 

ㄴjbouit494hg

우리 주권을 지키는 데 필수적인 이 중대한 거래의 파트너에게 미국처럼 너클까지 꺼내 들어서 강압적으로 대하지는 말았으면 좋겠어.

 

번역기자:알라
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