日 언론 "한국 KF-21, 인도네시아와 우여곡절 끝에 공동개발 결실" 일본반응

<일본언론 보도내용>

한국, 세계 8번째 초음속 전투기 개발국 등극... 인도네시아와 공동개발 파란 딛고 4분의 1세기 만에 결실

오랜 개발 기간을 거쳐 국산 전투기 KF-21 양산형 1호기가 출고되었다. 인도네시아와의 공동개발 등 우여곡절을 겪은 끝에 한국은 세계에서 8번째로 초음속 전투기를 개발한 국가 반열에 올랐다. 

 

한국의 순수 국산 전투기 KF-21 '보라매' 양산형 1호기가 지난 3월 25일 사천시 한국항공우주산업(KAI)에서 출고되었다. 이재명 대통령은 출고식에 참석해 "땅과 바다에 이어 하늘에서도 우리 기술로 평화를 지킬 무기를 갖게 되었다"라고 선언했다.

 

KF-21의 역사는 2001년 김대중 대통령이 국산 전투기 개발의 필요성을 제기하며 시작되었다. 2021년 4월 시제 1호기가 출고되었고, 이듬해 7월 첫 비행에 성공하며 한국은 세계 8번째 초음속 전투기 개발국이 되었다.

 

유일한 공동 개발국인 인도네시아와의 관계는 파란의 연속이었다. 2016년 합의 당시 개발비의 20%인 약 1조 7,000억 원을 부담하기로 했으나, 인도네시아 측은 재정난을 이유로 분담금을 반복해서 미납했다. 심지어 KAI에 파견된 인도네시아 기술자가 기밀 자료를 유출하려다 적발되는 사건까지 발생했다.

 

오랜 협상 끝에 2025년 6월, 분담금을 6,000억 원으로 대폭 삭감하는 개정 합의서에 서명했다. 기술 이전 범위도 축소되어 당초 합의와는 크게 다른 결과로 마무리되었다. 

 

반면, 아랍에미리트(UAE)가 약 21조 원 규모의 포괄적 협력을 타진하는 등 수출 전략의 중심은 중동으로 옮겨가고 있다. 총 6만 4,500명의 연구·기술진이 결집해 이뤄낸 이번 성과는 K9 자주포, 천궁 미사일과 더불어 'K-방산'의 새로운 상징이 되었다. 

 

 

 

 

 

 

rfc*****

인도네시아는 타국과의 공동 사업 등에서 계획대로 예산을 내지 않는 일을 반복하고 있네요. 신뢰도가 바닥입니다.

 

 

msa********

나왔다! ○○ 강국!

 

 

hon*******

제트 엔진이 미국제인 시점에서 개발국이라고 부르기에는 좀 꺼려지네

 

 

ㄴcli********

그런 식으로 말하면 일본도 전투기나 수송기를 못 만드는 나라가 된다는 소린데 괜찮겠어? 

최근에 RC-2 초도 비행도 성공했는데 그것도 일본제 아니라고 할 거야?

 

 

ㄴf********

AESA 레이더는 이스라엘제고, 그 외에 미사일이나 이것저것 다 다른 나라 제품들이지

 

 

got********

빠르기만 하면 되는 거면 로켓이나 만들지, 타는 사람 생각은 하고 있는 건가

 

 

********

다른 나라 부품들 조립해놓고 개발했다고 하네

 

 

zeg********

여전히 짜집기에 독자 기술은 전무한 전투기

어느 나라가 속아서 사 줄지 볼만하겠네

 

 

********

세계 8번째라니

여전히 어중간한 순위 가지고 기뻐하고 있네

 

 

ㄴydv********

실제로는 13번째 정도일걸

항상 무시하는 대만도 포함해서 말이야

 

 

Ms********

뭐, 그래도 날긴 날았네. 훌륭해, 훌륭해!

 

 

ICE********

미국, 러시아, 프랑스, 영국(유럽), 일본, 중국, 스웨덴에 한국이랑 브라질이 가세하고, 그다음은 인도가 되려나... 

하지만 엔진까지 따지면 미국의 GE, P&W, 영국의 RR이랑 러시아제가 거의 전부고, 이걸 그대로 쓰거나 베이스로 삼아 국산화한 것들이지. 

그런 의미에서 프랑스의 라팔은 자국산 스넥마 엔진을 사용하고 있으니, 미국, 러시아, 영국, 프랑스, 중국 5개국 정도가 거의 순국산 초음속 전투기를 생산하고 있다고 봐야 해.

 

 

ㄴnan******

8번째?

 

 

ㄴydv********

이집트나 대만, 남아공이랑 중국도 들어가니까 한국은 13번째쯤 되나? 하는 짓이 비슷하니까 이스라엘도 포함될 거고. 

공동 개발까지 넣으면 국가는 더 늘어날 텐데, 항상 느끼지만 숫자를 너무 부풀리는 거 아냐?

 

 

ㄴICE********

순국산의 정의가 어렵긴 한데, 한국은 아마 60% 이상이라고 했던 것 같네...

 

 

ㄴ********

한국이 개발한 KF-21은 세대 상으로는 4세대 기체로 분류돼. 5세대 기체의 특징인 초음속 순항, 고도의 스텔스 성능, 기체와 아비오닉스의 통합 중에서 마지막 통합 부분은 정보가 없어서 모르겠지만, 다른 두 가지는 전혀 충족하지 못하고 있어. 

나중에 5세대로 업그레이드하겠다고는 하지만, 초음속 순항은 더 고출력 엔진으로 교체하면 가능할지 몰라도 스텔스화는 아마 무리일 거야. 

스텔스에 필요한 웨폰베이 같은 걸 넣으려면 기본 설계부터 전면적으로 재검토해야 하거든. F-15에 스텔스 성능을 부여한 F-15SE는 정면 스텔스가 F-35와 동급이라고들 하지만, 웨폰베이를 넣느라 연료통을 깎아 먹어서 작전 반경이 대폭 줄어들었지. 억지로 스텔스화를 시도하면 비슷한 일이 벌어질걸.

 

 

nag********

와아~ 또 한국이 풍요로워지겠네

 

 

ㄴsei********

일본에 통화 스와프 부탁하고 있고 곧 디폴트 선언할 것 같은데 풍요롭다고?

 

 

ㄴpts********

그런 날은 안 와

 

 

c********

인도네시아가 카피해서 양산해 버리면 어쩌려고

 

 

rrc********

일본은 국산 초음속 전투기를 1970년대에 미쓰비시 중공업의 F-1으로 이미 만들었으니, 한국은 기술적으로 일본보다 반세기 정도 뒤처져 있네. 

참고로 국산 제트 전투기로 따지면 1945년에 '킷카'라는 기체가 일본 최초의 국산 제트 전투기야. 종전 직전이긴 했지만 제2차 대전 당시에 일본은 제트 전투기를 제조할 기술을 가지고 있었다는 소리지.

 

 

ㄴytk********

>킷카라는 기체가 일본 최초의 국산 제트 전투기

 

터보제트 엔진이었죠. 전후에 미국 때문에 항공 산업이 엉망이 됐지만, 그 후 T-1 제트 연습기의 'J3 엔진', 블루 임펄스도 쓰는 T-4 제트 연습기의 'F3 엔진'을 양산해 온 역사가 있어요.

F-2 때는 일본 독자 설계로 개발하려 했는데 미국뿐만 아니라 유럽도 엔진을 안 팔아줘서 결국 F-16을 일본 사양으로 재설계하게 됐고... 그 후 스텔스 실험기 X-2에 탑재된 'XF-5-1 시제 엔진'을 개발했죠. 

국산 전투기 F-3에 탑재하려고 F-15의 P&W제 F100과 동등한 성능인 'XF-9-1 시제 엔진'도 시제작됐고! 

그런데 정작 F-3 전투기 개발 계획이 영국/이탈리아와의 공동 개발로 바뀌었으니 XF-9 엔진은 어떻게 되는 걸까요?

 

 

ㄴcli********

뭐랄까 F-1을 제대로 된 전투기라고 불러도 될지는 좀 미묘하네... 공중 기동은 못 해도 일단 대공 미사일을 달 수 있으니 스크램블 임무에는 투입할 수 있어서 괜찮다고 해야 하나. 

그런 논리면 T-50도 전투기라고 해야겠지. 그리고 킷카를 일본 오리지널이라고 할 수 있을지도 논란의 여지가 많아 보여.

 

 

ㄴneg******

아쉽게도 일본은 반세기 전에 초음속 전투기를 개발했지만, 정치적인 문제로 한동안 맥이 끊겼으니까. 

지금 영국, 이탈리아와 손잡고 다시 만들기 시작했지만, 그렇다고 해서 실용화까지 성공한 한국과의 차이가 반세기 분량만큼이나 나느냐고 묻는다면 글쎄.....

다만 이번에 한국이 개발한 전투기랑 일·영·이 공동 개발 중인 전투기는 세대가 다르니까 같은 선상에서 비교할 건 아니라고 봐.

 

 

ㄴmsh*****

>그런 논리면 T-50도 전투기라고 해야겠지.

 

T-50은 연습기지만 FA-50은 전투기잖아... 

KF-21도 실질적으로 순국산이 아닌 건 마찬가지인데, KF-21을 한국 최초의 순국산 초음속 전투기라고 우기고 싶어서 일부러 그 존재를 무시하는 거 아냐?

 

 

ㄴje6********

킷카는 시제기일 뿐이고 시험 비행만 하고 끝난 기체야. 

아무리 봐도 전투기라고 볼 순 없지.

 

 

ㄴrrc********

미국의 간섭을 피하려고 영국, 이탈리아랑 손을 잡은 걸지도 모르겠네.

 

 

ga********

겉모습은 T-50의 확대판을 F-22랑 비슷하게 만든 것뿐이니까요. 

실제로 F-35나 F-15가 있는 상황에서 무장까지 생각하면 F-16V나 FA-50, 아니면 F-15를 더 늘리는 게 합리적이겠죠.

 

 

********

응? 엔진은 미국제 아냐?

 

 

********

KF-21이 어떻게든 양산에는 들어갔지만 초기 작전 능력을 확보한 건 아니야. 라이선스 부품들의 집합체에 불과하고 NATO 규격의 무기 운용 능력이 필요할 텐데!

 

 

sai********

뭐든 상관없는데, 늦어도 좋으니 제발 문제없이 제대로 하늘을 나는 걸로 만들어줘. 

하늘을 날아야 '비행기'라고 하는 거니까. 

일본의 제로센이 나온 게 몇 년 전이었더라.

 

 

ymk********

전파 흡수 도료 비용을 제조사가 중간에서 빼돌려서 그냥 평범한 페인트로 바뀌어 있을 것 같아. 

훤히 다 보이는 스텔스 같은 걸로 또 새로운 얘깃거리를 만들어내려나.

 

 

hap******

그리펜에는 스웨덴만의 일관된 사상이나 축적된 기술이 있다고 보는데 KF-21에도 그런 게 있을까?

 

 

osa********

그냥 뜨기만 하면 된다는 식의 개발로는 안 팔릴걸요. 

주요 부품은 다 다른 나라에서 수입한 거잖아.

 

 

********

5세대도 아니고 4.5세대 전투기가 수요가 있긴 해?

 

 

ㄴsd********

수요는 있어. 전 세계에서 날아다니고 있거든. 

보유한 기체 전부를 비싼 5세대로 채울 필요는 없고 어떻게 쓰느냐의 문제야. 

기존 기종보다 저렴하면서 신뢰성과 적당한 성능만 갖춘다면 팔릴 가능성은 충분하다고 봐. 

참고로 일본에서도 순국산 전투기 같은 건 이미 옛날에 못 만들게 됐지.

 

 

ㄴ cli********

지금 세계 전투기 시장을 휩쓸고 있는 건 라팔, 그리펜 E, 타이푼 같은 4.5세대기야. 

거기에 참여할 만한 우위가 있느냐고 묻는다면 의미 있는 질문이겠지만, 4.5세대의 수요 자체를 묻는 건 우문이라고밖에 할 말이 없네.

 

 

ㄴaa********

라팔, 그리펜 E, 타이푼이나 F-15E 등은 오랫동안 쌓아온 실적이 있지만, 한국이 만드는 실적도 없는 4.5세대를 지금 시점에 굳이 써야 하나, 차라리 위 기체들이 낫지 않나? 하는 생각이 든다는 뜻임.

 

 

ㄴ bq********

상대방이 4세대나 그 이전 모델을 쓴다면 유효하겠죠. 

5세대를 들고나온다면 상대가 안 되겠지만.

 

 

ㄴwr********

최신기를 못 사거나 수요가 없는 나라도 있으니까. 

저렴하고 적당히 쓸 만하다는 건 장점이 되지.

 

 

ytk********

한국제 전투기를 수출하려면 미국의 승인이 필요한 거 아냐? 

미국제 엔진이니까 미국의 승인 없이는 수출 못 하겠지. 

아니면 엔진은 구매하는 나라에서 알아서 준비하라고 하려나...

 

 

ytk********

>그리펜 E는 KF-21과 같은 GE 엔진을 쓰니까 사실상 엔진 문제는 없다

 

오히려 "KF-21 살 바에야 그리펜 E로 하자"고 되지 않을까? 

단거리 이착륙 성능도 있고 정비성 면에서 착륙 후에 연료 보급, 미사일 장착, 기관포탄 보충까지 해서 대공 사양은 10분, 대함 사양도 20분이면 다시 출격할 수 있어. 

엔진 교체는 전문가 1명에 공대생 수준 4명이서 1시간이면 충분해. 윈치랑 대차가 필요하긴 하지만. 정비 기재나 소모품 같은 장비 일체도 볼보 대형 트럭 3대나 C-130으로 수송할 수 있게 설계됐지. 

실적 없는 KF-21보다 스웨덴뿐만 아니라 브라질에서도 양산 체제에 들어간 그리펜 E를 선택하지 않을까...

 

 

par********

두 나라 사이의 공동개발도 이리 시끄러운데 일·영·이 차세대 전투기 사업은 3국 간에 괜찮으려나?

 

 

cli********

KF-21이 대체하려는 대상은 F-5나 MiG-21, 29 계열을 쓰는 국가들이고, 판매 경쟁 상대는 같은 4.5세대에 가볍고 저렴한 그리펜 E야. 

라팔이나 터키의 칸(KAAN)은 등급이 좀 더 위고. 미국은 그 틈새를 메울 전투기가 없고, 그리펜 E는 KF-21과 같은 GE 엔진을 쓰니까 사실상 엔진 문제는 없어... 

다들 꼬투리 잡으려고 포인트가 너무 빗나갔네

 

 

brw********

또 유튜브에서는 한국 혐오 영상 소재로 쓰이겠지만, 현실에서 한국은 착실하게 해외 무기 판매를 성공시키고 있단 말이지.

 

 

esu********

개발은 안 한 거 아냐? 서구 기술의 짜집기잖아. 

거절당한 기술도 수두룩한데 도대체 무슨 의미가 있는지 모르겠는 기체네.

 

 

cli********

부품을 모아서 하나의 기체를 설계하는 걸 개발이라고 하는 거야. 예를 들어 스웨덴의 그리펜 E는 엔진이 미국제(KF-21과 동일), 기총은 독일제, 미사일은 미국·프랑스·영국 등의 혼용, 레이더는 이스라엘제, 정찰 장비는 덴마크 등과의 공동 개발이지만 훌륭한 스웨덴 전투기야. 

전투기로서 의미가 있는지 없는지는 기술이 아니라 설계 사상과 실전에서의 활약에 달린 거니까 평가는 아직 일러.

 

 

번역기자:애플사이다
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